Antiguamente no existían las cámaras y las cubiertas como las conocemos hoy en día, en su lugar se ponía un tubular.
Es un todo en uno, es decir, cámara cubierta y fondo de llanta todo en una pieza y va pegado en la llanta.
Actualmente se utilizan en carretera en competición para aligerar peso en ruedas de carbono.
El otro día se nos planteó el reto de repararlo en vez de cambiarlo y aquí os dejamos el resultado.
Es recomendable rellenar el tubular con líquido antipinchazos para que se repare solo y no tener que llegar a esto.
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